11月6日，跟着两个集装箱被慢慢起吊至靠泊在温州市状元岙集装箱码头的海丰嘉德轮上，温州市正式参加“集装箱海运准点降本”方案，意味着温州向融入长三角世界级港口群迈出了坚实一步。
“集装箱海运准点降本”方案，全称是干线集装箱船只交通安排一体化“准点降本”方案，是在交通运送部海事局一致布置下，浙江海事局经过优化海上干线大通道船只交通安排形式，打通海上运送堵点，协助集装箱班轮运用经济航速预定进港、准班抵港，促进集装箱海运准点降本增效的试点变革项目。
当日，温州海事局联合温州海关、温州边检站等口岸单位推出“集装箱海运准点降本”方案的温州“升级版”，发布了温州施行“集装箱海运准点降本”方案十条行动。即：船只进出港口“零待时”、船只通行“一次报”、集装箱运送“直装直提”“新三样”水水中转“一单制”、抵港船只“临开不查”、政务处理“即申即办”、非要件“容缺办”、入境出境“一次办”、一次签发“区域通用”、港口服务“保证优先”。
海丰航运总裁助理、上海海丰船只办理有限公司总经理张海玉介绍，该公司有4—5条东南亚集装箱班轮运送航线，在参加“集装箱海运准点降本”方案后，公司班轮将完成“随到随靠”，节约油耗和待泊时刻，加速物流中转速度，提高客户满足程度，增强公司世界影响力和竞争力。
此前，已有宁波舟山港、上海港、深圳港等7个港口参加“集装箱海运准点降本”变革试点，此次温州港的参加，进一步拓宽了试点规模。多个方面数据显现，试运行半年多以来，合计船只431艘次累计节约船只待港时刻5000余小时，部分航线万吨，节约公司本钱1.6亿元。
