余万元，置办了全市港口码头第一台纯电动装载机，并投入到正常的运用中，标志着济宁市港口码头港作机械开端步入新能源年代。
当时，燃油价格继续上涨，港口码头作业机械运转本钱继续不断的添加，而且大气污染防治要求渐渐的升高，这给新能源港作机械运用推行供给了机会。徐庄港王司理算了一笔经济账：“咱们港口置办的新能源装载机额外载重量5.5吨，一次充满电（302度）需1.2小时，可作业8小时。一台5.5吨一般燃料装载机作业8小时需耗费约160公升燃油，按每公升7元价格核算，一天一台车的燃油费用1120元，而电动装载机一天的用电量约300度电，按一度电0.6元核算，用电消费一天不超越200元，与燃油装载机比较，一台一天至少能节约920元。”
除了节约燃油外，电动装载机因未安装发动机，仅此一项保养费用每年还可节约近万元。“按每年作业11个月、日作业8小时核算，每年仅燃油耗费便可节约30万元，再加上维修保养费用，一台电动装载机一年便可认为港口节约约32万元，不到4年时刻即可回收置办本钱。”王司理饶有兴致地介绍道。
以上仅仅企业的经济本钱，假如算上环保效益则更为可观。据了解，装载机向来是港口码头大气污染物排放大户，一台5吨装载机按每年2000小时的作业量，其焚烧发生的二氧化碳排放量相当于100多辆乘用车的排放量。该新能源装载机每年可削减约142吨二氧化碳排放，彻底做到了污染物零排放，尤其是在重污染气候应急期间，新能源装载机的运用不受任何约束，既适应了国家节能减排方针，又为港口企业高效、绿色运营供给了有力保证。
下一步，济宁市港航作业开展中心将严厉执行全市港口码头扬尘管控作业线牵头职责，把推行新能源港作机械作为绿色港口创立的重要目标，引导港口企业算清经济账、环保账，活跃投入资金，置办新能源港作机械，继续推动港口码头港作机械迭代晋级，全力助推济宁“绿色港口”品牌建造。
