近期，舟山沈家门海事处经过浙江海事智控渠道长途电子巡航时，发现“中兴油XX”“永丰达XX”等3艘油船长时间锚泊于沈家门内港、马峙锚地西侧水域，后经海事法律人员现场核对，发现上述3艘油船归于长时间不运营的老旧单壳船只，均存在船员值勤值守不到位、设备设备老旧、船只安全技能情况差等危险。
海事部分向船东具体讲解了老旧单壳油船的危险危险以及拆解筛选更新优惠政策，动之以情、晓之以理，现在3艘油船已自愿前往长宏世界船厂上排拆解，终究彻底消除了相关危险危险。这是舟山海事局深化供油船、小型油船会集办理的一幕。
为深化整治供油船、小型油船（500总吨以下）办理范畴的“顽瘴痼疾”，舟山海事局自2023年2月21日起发动为期一年的会集办理举动。自举动展开以来，施行供油作业现场查看302艘次、小型油船船载危险货品装卸作业现场查看250艘次，展开供油船、小型油船安全查看36艘次，停留7艘次，施行船只配员和船员任免去查看384艘次，查办供油船、小型油船相关违反法律规定的行为36起。
该局经过施行清单化动态办理，整理树立《供油作业单位、供油存案清单》《小型油船（办理）公司、小型油船清单》等5张办理清单，整理供油作业约束条件、优化供油作业水域，进一步研判危险危险。针对前期摸排出的超约束条件供油、供油船无序锚泊及习惯性穿越锚地等10项危险，该局提出27项针对性管控办法，进一步压实企业主体职责，催促供油企业与航运公司厚实展开危险危险排查整改。该局自动牵头港航、海警等涉海部分，常态化展开海上联合法律，加大周末、夜间错时法律频次和力度，严厉船载危货申报与供油作业陈述。继续强化供油船、小型油船的飞行、停靠、作业全链条管控，保证辖区水上安全与防污染局势继续安稳。
