1、刹车毛病，信任不少开装载机作业的时分都遇到过刹车中止，刹车高温失效，部件老化，过多磨损，导致刹车油外漏等等的状况，在翻山越岭的行进中或许下坡路多的状况下使用发动机转速，气压足够合作中止式点刹式，这样刹车不易高温，气压也很足够，屡试不爽，突发状况也可采用别档的方法不过这是下下策。
2、 吊装行进，相同，许多驾驭员驾驭装载机也充当过吊车的人物，乃至长间隔转运，当咱们常常把巨大的设备起吊时,因为大臂吊高，吊装绳子摇摇晃晃，遮挡视野，导致视野盲区很大，看不清前方的路况，更甭说经过狭小区域，即便有指挥员，他也不了解你的驾驭境况，难免会构成指挥上的失误，驾驭员不能及时作出正确反响，构成不必要的事端产生。驾驭员起吊设备时应让合作人员绳子挂短，多挂斗齿来缩短起吊间隔，使设备起吊时与地上坚持安全间隔，还可以更好的下降大臂，使车的重心点下降坚持全体车的平稳状况，来减小视野盲区，必要时也可逆向思想,倒车行进，让指挥员处在自己的视野范围内，来进步安全行进。
3、高堆行进，信任也有许多北方的驾驭员，经常在石厂，开山路的状况中都会遇到一个让人头疼的问题，既然是山路，路的规划大多都为依靠山体，回旋扭转而上，石头居多，易塌方，易甩尾，很难进行推除作业，这时大多数都会修一条简路装载机开上去自上而下的方法，待折回下山时就需求精修，遇到铲不起的石头，就会呈现翘尾甩尾等状况，而在回旋扭转在山崖边上的大型车辆来说是不答应这样的状况呈现的，除掉每天检查车况，功能，三油一水外，再操作可用边板下降时修好里路墙体的斜度，不行猛加油门，避免轮胎空滑现象，不行猛打方向，遇到难铲除的障碍物时可用大臂下降贴合地上，铲斗轻轻翘起的状况，使之下降重心，让铲斗与地上构成夹角来渐渐收斗来完结清楚作业。
4、涉水行进，当遇到在疆场，整理河道时也难免会遇到需求工程车辆需求涉水的状况，车辆涉水时，涉水深度为多少，涉水时必需求分外留意什么？涉水时先检查地况，是河槽床仍是土沙床，淤泥床。河槽床，一般都是河乱石，挖都挖不动,可忽略不计，淤泥床，土沙床才是最让人头痛的，经过期检查地况有无承载车辆的分量，下水点，上岸点都要有一条规划，需求折回时最好仍是不要遵前次的车辙行进，可采用错开车辙的方法来避免翻浆停滞，至于涉水深度，个人主张最好仍是不要吞没发动机电扇叶，部分装载机采纳塑料原料，吞没的话很简单折损变形，乃至扫烂水箱那就因小失大了。
5、安全泊车，许多人都以为一个一般的泊车或许并没什么，装载机无非便是把斗子放在地上一停了之，但是在特别环境下就不答应这么做了。泊车时，要调查周围的环境，尤其是在挖土，挖山的削减式的作业环境，需求坡上泊车时可将铲斗扎在地上，或许将车置坡的90度横放在傍边，在道路上作业时，度尽量靠边靠右车，预留出过往车辆的通行宽度
