4月11日15时许，我国铁路哈尔滨局集团有限公司七台河站北货场内正面吊车来往络绎，正在装卸载满玉米的集装箱。
“8点开端作业，到现在我装卸了136箱粮食，咱们要在保证安全的基础上，尽可能地进步装卸功率，让粮食集装箱都可以高效按时宣布。”吊车司机孙艳亮说。
七台河站充沛的发挥路网优势，在保证粮食运送中挺起“铁膀子”、展示铁担任。3月初，该站货运运营出售作业组在造访中了解到，黑龙江坤海商贸有限公司有一批粮食急需发运。
“糙米对运到时限要求高，玉米发运量大，要到南边港口城市。”刚刚签下订单的企业负责人杨希峥，一股脑儿地向作业人员道出了他们的需求。“糙米可以终究靠专列发运，运到时限能缩短一半；玉米可以用铁海联运的方法，完成‘门到门’运送。”作业组供给的高效、经济的物流处理计划，一会儿减弱了杨希峥的烦恼。
跟着备货、和谐发运各项作业有序打开。货场内一台台主胶带运送机作业不断，装填着一节节散粮车厢，杨希峥一向为糙米发运而悬着的心，总算落了地。
与此同时，七台河站作为始发端大力推广铁海联运的运送方法，自动对接客户和下流的港口，经过这一种双向的对接和双方的服务，使粮食全体运送量极大的提高，更能让货粮更快地入港入船，再运往南边的其他滨海城市港口，从而完成用户需求，削减和下降全过程的物流本钱。
第一季度，七台河站已为黑龙江坤海商贸有限公司发运粮食三万余吨。杨希峥说：“假如要装满一列火车，用编织袋装运的情况下需求6天到7天才干装完，现在90%以上的粮食经过集装箱和散粮车进行发运，只用2天就能装运结束，不只节省了装卸时刻，并且节省了包装本钱，与我协作的客户们都十分满意。”
七台河站专门成立了粮食运送作业专班，建立了路企联动机制，第一时刻活跃和谐、帮企业处理在粮食运送过程中存在的困难和问题。据了解，开年至今，七台河站已累计发运粮食8524车、54万吨。（贾铁军）
4月11日15时许，我国铁路哈尔滨局集团有限公司七台河站北货场内正面吊车来往络绎，正在装卸载满玉米的集装箱。
